河北省欲将唐山港打造成北京最便捷的出海通道_唐山钢铁网

加快培育全国知名大港

《意见》提出，适应京津冀协同发展需要，服务产业群、城市群发展，加快培育以第四代港口为标志的全国知名大港，重点建设以唐山港为中心，黄骅港、秦皇岛港为两翼，布局合理、分工明确、优势互补、绿色环保的现代化综合性港群体系。

积极推进秦皇岛港西港搬迁改造工程，拓展东港区集装箱及杂货码头建设。加快大航道建设，大幅提升沿海港口航道通过能力和等级，重点实施秦皇岛港20万吨级航道工程、唐山港京唐港区25万吨级主航道工程和黄骅港综合港区、散货港区20万吨级航道二期工程。

重点支持集装箱、散杂货、油品码头建设，提高港口对城市和腹地经济的拉动作用。

同时，加快完善港口集疏运体系。铁路方面，加快张唐铁路建设和朔黄铁路扩能,重点推进唐曹、水曹、承秦等铁路项目开工。公路方面，重点建设京秦二通道、曲港、邯港等高速公路及遵曹、黄骅港疏港路等普通干线公路，建成沿海港口与铁路、干线高速公路、国省道、工业园区之间的快速、顺畅综合运输通道。

以京津冀协同发展为重点，加快编制和完善港口物流园区、内陆无水港布局规划。支持省内大型骨干企业以钢铁、石化、装备制造等主要产业为依托，打造一批具有较强竞争力的临港物流园区。对接京津，增强服务功能，开拓农产品、食品等冷链物流运输业务，全面提升港口服务区域发展水平。逐步建立津冀沿海港口内陆无水港共享共用机制，实现货物低成本就近运输。

将唐山港打造成北京最便捷的出海通道

根据《意见》，与天津港合力打造北方国际航运中心。

唐山港与天津港实现紧密发展，形成“双核”，建成国际综合贸易大港，秦皇岛港、黄骅港依托“双核”，向多功能现代化大港转变。通过完善“一次申报、一次查验、一次放行”模式，促进津冀港口贸易便利化。

共同加强沿海港口环境治理合作，加强海域环境保护工作，打造渤海湾绿色港口群。河北港口以煤炭、矿石、石化等国际能源运输为主，兼顾发展集装箱，重点支持天津港发展集装箱业务，建成布局合理、分工明确、规模大而强、服务好而优的全国第一大港口群。

打造京津冀乃至“三北”地区最便捷的出海口。深化京冀两地陆海空航运物流合作，打造唐山港与北京港口同城直通模式。以北京无水港为平台，深化京冀在集装箱、散杂货、能源等物资运输中的合作，将唐山港打造成北京最便捷的出海通道。提升秦皇岛海上旅游服务品质，打造秦皇岛港国际知名旅游胜地邮轮母港，加快培育秦皇岛——北京海上精品旅游专线。依托河北港口丰富的沿海滩涂资源，建设“飞地”工业园区，制定更加优惠的税收分享政策，承接北京市乃至“三北”地区的重化产业和高端产业制造环节项目的转移。